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バングラデシュ衣料業界会頭が、原材料供給業者指名をしないように求めています。
2023年1月24日 バングラデシュの「バングラデシュ衣料品製造業者および輸出業者協会(BGMEA)」は、現在の衣料市場の歪みを防ぎ完全な競争を取り戻すために、国際的な衣料品小売業者およびブランドに対し、「原材料と生地の調達のために特定のサプライヤーを指名しないよう」要請する予定です。 しかし「現在、一部の国際的な小売業者やブランドは、原材料や生地の約 40% について、厳選されたサプライヤー、特に他の国のサプライヤーを依然として指名している」とBEGMEA会長は話しました。 バングラデシュの企業は、地元の一次繊維部門が過去40年間で大きく成長したため、必要なほとんどすべての原材料、生地、衣類付属品を供給する能力が非常に高いのが現状です。 それにもかかわらず、「原材料供給業者指名は、一定のサプライヤーにつながっている、」と会長は話しました。 国際的な小売業者やブランドが自由市場システムに基づいて原材料や生地を購入の許可をすれば、市場で完全な競争が行われると予想されます。 また、バングラデシュは、2026 年に後発開発途上国から開発途上国への国連の地位を卒業するために、自国にとって非常に必要とされるサプライ チェーンでより多くのローカルな付加価値を享受するだろう、とBEGMEA会長は述べました。 「既製服産業の成長に伴い、テキスタイルやアクセサリーを含む後方連関産業もここ数十年で大幅に成長した。現在、ニット生地はほぼ自給自足しているが、地元の工場からの織物の供給は依然として不十分である」 BGMEA は、国際的な小売業者やブランドに依頼文を送り始める予定です。 一方、地元のアクセサリー業界には、ほぼ 100% の需要を満たす能力があるとBEGMEA会長は言いました。 しかし現実の所バングラデシュは、多くの特別なアクセサリーといくつかの特殊なニット生地、特に人工繊維、ポリエステル、および合成繊維の生産において、まだ力をつけなければなりません。 「現時点では十分なキャパシティがありません」と会長は言いました。 「そのため、それらを輸入する必要があります。ここでの観察では、バイヤーは多くの場合、生地やアクセサリーの供給元を輸入先に指定していました」と会長は言いました。 そしてほとんどの場合、単一の供給元が指名され、他に選択肢はないと会長は述べています。 「原則として、それがビジネス環境と競争を何らかの形でゆがめることになるだろう。そうでなければ、製造業者が複数のサプライヤーを指名するオプションを持っていれば、より良い品質、より良いコスト、および柔軟性を確保するのに役立つだろう。 そのため、私たちが十分に競争力がなく、輸入しなければならない特定の部材について、複数のサプライヤーを指名するというこの要求を慎重に検討していただき、交渉して品質を確認するオプションがあることを念頭に入れてほしい。」と会長は言いました。 同時に、彼は国際的な小売業者とブランドに、バングラデシュのサプライヤーがそれらの専門的なアイテムにもっと投資するよう奨励するよう要請しました. 「これにより、コストとリードタイムがさらに削減され、製品開発とイノベーションの柔軟性と強度が向上します」と彼は言いました。 会長は、特に繊維部門で後方連携への投資を増やすことで、一般特恵関税制度(GSP)プラス下でEUへの市場アクセスが強化されると述べた。 2022 年になっても、業界はパンデミックと世界的な政治的および経済的緊張によって前例のない課題に直面していましたが、30 の衣料品工場が米国グリーン ビルディング カウンシルから LEED 認証を取得しており、これは 1 年間で最高の結果です。 これら 30 の工場のうち、15 がプラチナ、15 がゴールドの評価を受けています。現在、バングラデシュには合計 … more
バングラデシュでは商務大臣が光熱費の公定価格の修正についてコメント
2023年1月23日 バングラデシュのティプー・ムンシ商務大臣は昨日、ガスと電気の価格を再調整するための議論が再び進行中であると述べました。 「国民のために公正なガスと電気の価格を確保するための努力が続けられている」と商務大臣は付け加えました。 ムンシ商務大臣は、バングラデシュRangpur クリケットガーデン で行われる Rangpur 商工会議所が主催する 1 か月にわたる ロングプール工業トレードフェア2023 の発足時にこのコメントをしました。 その後、商務大臣は、電気とガスの価格は、生産コストの上昇に合わせて値上げされたとも述べました。 加えて「生産にガスと電気を必要とする製品の価格に何らかの影響を与えるのは普通のことだ」とも付け加えました。 限られた財政余剰の中で持続不可能な補助金の負担を軽減する試みとして、政府は 1 月 18 日、産業、発電所、商業施設向けのガスの小売価格を 14.5% 引き上げて 178.9% に引き上げました。 これはバングラデシュで使用されるガスの 78% を占めています。 1 月 13 日、政府はバングラデシュ エネルギー規制委員会の手続きを回避して、消費者向けの電気料金を平均 5% 引き上げました。 商務大臣は、ラマダン月に違法な仕入れを通じて人為的な危機を引き起こし、必需品の価格を上げようとするトレーダーに対して法的措置が取られるとも述べました. 商務大臣はまた、「消費者が必要なすべての製品を一度に購入しなければ、市場に大きな圧力がかかることはない」と述べました。 それでも、公的および民間レベルで、必要以上に大量の製品を購入するための取り決めが行われています。 そのため、政府はラマダンの次の月に向けて、必需品の供給、在庫、市場を安定させるために適切な措置を講じています。 多くの製品はすでに国内に到着しているが、他の製品は発送中または購入中だ、と商務大臣は付け加えました. 詳しい記事はこちら
バングラデシュ首都ダッカ市内に同国初のメトロ開通
2023年1月13日 明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願い致します。 ところで昨年末、押し迫ったころ、バングラデシュの首都ダッカ市内に同国初の「市内列車」が走り始めました。 MRT(Mass Rapid Transit)Line-6、おそらく日本語であらわすと「通称ダッカメトロ6号線」です。(詳細なルートはこちら) バングラデシュ、ひいては首都ダッカ市内の人口過密はすさまじく、さらに輪をかけるように「庶民の足」というものは、例えばこれまで「市内バス」が主なものでした。 大量の市内バスの往来が、ダッカ市内の渋滞原因の一つにあるだろうと思われます。 ここに「市内列車」が開通することにより、人々の暮らし、また移動にに大きな変化を生むことが期待されます。 さてこのダッカメトロ、総工費のうちかなりのパーセンテージを日本のODAが賄って作られています。 これはひとえに、日本人の税金が原資であり、バングラデシュに関わる方、そうでない方問わず、バングラデシュの発展に寄与した結果だと思われます。 あまり押しつけがましいのはどうかと思いますが、今回のメトロの外観は写真の通り「バングラデシュの国旗色と日本の国旗色のコラボレーション」というものになりました。 加えて「日本の協力でダッカメトロは作られた」という認識はかなり広がっているようで、今後の日本ーバングラデシュの国民感情の中にも良い影響が与えられるのではないでしょうか?